Automatiseeritud kaubaaluste tõstuki esmane konfiguratsioon sisaldab tavaliselt mehaanilist konstruktsioonisüsteemi, ajamisüsteemi, tõstesüsteemi, tajusüsteemi ja juhtimissüsteemi; need komponendid töötavad koos, et võimaldada kaupade autonoomset transporti ja virnastamist.
Mehaaniline konstruktsioonisüsteem moodustab sõiduki vundamendi, mis koosneb peamiselt šassiist, kahvlitest, mastist ja kaitsekonstruktsioonidest. Šassii on üldiselt valmistatud ülitugevast terasest, et tagada üldine koormus-kandevõime ja tööstabiilsus, samal ajal kui kahvlid ja mast on mõeldud kaubaalustel koormatud raskuste otseseks toetamiseks ja tõstmiseks, tasakaalustades konstruktsiooni tugevust ja täpsust, et täita töönõudeid erineva kõrguse ja kaaluga.
Ajami- ja tõstesüsteemid on liikumise ja materjali käsitsemise võimaldamiseks olulised komponendid. Ajamisüsteem koosneb tavaliselt veomootorist, reduktorist ja veoratastest, mis juhivad tõstuki edasi- ja tagasiliikumist ning roolimist. Tõstesüsteem kasutab tavaliselt elektrilist või hüdraulilist käitamist, et tõsta ja langetada kahvleid kaubaaluste kaupade korjamiseks, paigutamiseks ja virnastamiseks, kohanedes sellega erinevatel ladustamiskõrgustel tehtavate toimingute jaoks.
Taju- ja juhtimissüsteemid on automatiseeritud kaubaaluste kahveltõstuki intelligentses töös kesksel kohal. Tajusüsteem sisaldab tavaliselt LiDAR-i, kaameraid ja ultraheliandureid keskkonna tuvastamiseks ja takistuste tuvastamiseks, samas kui juhtimissüsteem tegeleb andmete töötlemise, tee planeerimise ja liikumise juhtimisega, et hõlbustada autonoomset navigeerimist ja ülesannete täitmist. Lisaks saab süsteem liidestada laohaldussüsteemidega, et võimaldada ülesannete ajastamist ja teabe jagamist, suurendades seeläbi üldist tegevuse tõhusust.
